La historia de estos ascensores es bastante antigua, entre los primeros en instalarse en los edificios más altos, han conocido una buena fortuna debido a su particular característica de estar siempre en movimiento y poder llevar a muchas personas, simultáneamente, cuesta arriba y cuesta abajo.
El nombre deriva de esta característica que los une al acto de desgranar un rosario. Hoy en día se han convertido en un atractivo turístico, digno de admirar si visitas una de las grandes ciudades, especialmente en el norte de Europa.
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Cómo funciona un levantamiento Paternóster
El ascensor Paternoster es un sistema de elevación cuyo funcionamiento es creado por un anillo que está en movimiento continuo a una velocidad constante.
Un anillo doble en el que se insertan cabinas abiertas sobre rieles especiales, a intervalos regulares. Estos anillos se mueven mediante un sistema de cadenas que asegura su movimiento continuo.
Dentro de las cabinas no hay botones que presionar, el pasajero sube o baja en la parada deseada cuando el vehículo llega al piso requerido.
Los pasajeros pueden ingresar libremente a las cabinas abiertas tanto durante el descenso como en el ascenso. De hecho, en cada piso hay dos accesos, uno para los que suben y otro para los que bajan.
La historia de los ascensores Paternoster
La invención de este tipo de ascensor se atribuye a Peter Ellis, el primer modelo se instaló en Oriel Chambers en Liverpool en 1868.
Sin embargo, la patente fue presentada en 1877 por el ingeniero británico Peter Hart y este proyecto fue utilizado por una empresa inglesa que instaló el primer «ascensor para bicicletas» en un edificio de oficinas de Londres.
La suerte de estos ascensores, que fueron populares en la primera mitad del siglo XX, está ciertamente ligada a su especificidad, pueden transportar más pasajeros que los ascensores clásicos aunque se muevan más lentamente.
Elevadores Paternoster sí o no
Este tipo de ascensor es especialmente conocido en Europa continental, donde, en la década de 1930, fue un gran éxito.
Hoy ya nadie los instala, y en los edificios donde aún están presentes, se han convertido en un atractivo turístico.
La razón de su declive está ciertamente ligada a la peligrosidad del uso, tanto es así que también se les conoce como el Elevador de la Muerte.
Los accidentes que se han producido a lo largo de los años son numerosos, hace unos años, en 2015 en Copenhague un hombre perdió la vida entrando en una cabina.
¿De dónde viene el peligro de este modelo? El peligro está ciertamente ligado al movimiento continuo de las cabinas que suben y bajan, las puertas nunca se cierran y el ascensor nunca se detiene.
Para entrar o salir de la cabina hay que moverse, por tanto, rápidamente, arriesgándose a tropezar si, mientras tanto, la cabina ha caído o subido ligeramente con respecto al suelo.
Incluso llevar material voluminoso o un simple cochecito es absolutamente difícil en este tipo de ascensores. Y si estás confinado a una silla de ruedas es impensable poder aprovechar este mecanismo. Esto los convierte en herramientas que no reducen las barreras arquitectónicas sino que, por el contrario, las elevan.
El peligro y la dificultad de utilizar los ascensores Pater Noster decretó su declive en beneficio de los ascensores clásicos en los que una sola cabina sube o baja hasta el piso que se solicita.
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